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   zui近有一個混凝土砼泵，110KW，維修過程中，發(fā)現(xiàn)主油缸不能正常換向，經(jīng)析檢為換向閥閥芯卡死。主換向閥品牌為力士樂，更換新的換向閥總成后，故障依舊，仍不能換向。前前后后查找故障一整天，zui后問題確認出在新?lián)Q的換向閥上，具體情況如何如下：

舊型的換向閥：4WEH25G-6X/6AG24N9K4                                               新型的換向閥：4WEH25G-6X/6AG24N9TK4

請注意參數(shù)N9后面，K4的前面：新的多出來一個“T”，查閱資料其參數(shù)為：“無”--外供外排型；

“E”--內(nèi)供外排型；

“ET”--內(nèi)供內(nèi)排型；

“T”--外供內(nèi)排型；

解釋：

“供”：即為控制油路，此處意思為該控制油路壓力油是由閥體內(nèi)部供給還是由閥體外部供給；

“排”：即為泄油油路，此處意思為該閥控制油路回油是由閥體內(nèi)部回油還是由閥體外部回油；

由此可以知道，當我們用帶“T”的外供內(nèi)排型的閥，替代了不帶“T”的外供外排型的換向閥后，控制壓力油都是從外部供給，沒有問題；但控制壓力的回油原本是外排的，現(xiàn)在變成了內(nèi)排，且硬件上面相應的油道并沒有做更改，所以出現(xiàn)了不能回油的情況，導致系統(tǒng)不能正常工作。不同的設備生產(chǎn)廠家，在設計液壓系統(tǒng)及元件選型的時候，都會依據(jù)自已的喜好，或是實際生產(chǎn)需要，選擇不同類型的零部件型；只有在充分了解了各種型的實際用途之后，按需進行互換，才能立馬解決問題.